中古車選びのコツ

「走行距離が10万kmを超えていると、もう売れないのでは？」そう思って、売却をあきらめてしまう方は少なくありません。しかし実際には、10万kmを超えていても値段がつく車は多く存在します。この記事では、車業界の実情をもとに、10万km超でも売...

車を買い替える際、「ディーラーの下取りにそのまま出すべきか」「買取業者に依頼したほうが得なのか」で迷う方は多いのではないでしょうか。手続きが楽なディーラー下取りですが、「実はかなり損をしているかもしれない」と言われることもあります。この記事...

通勤用の車として、軽自動車を検討する方はとても多いです。車両価格が安く、税金や燃費の面でも魅力があります。しかし、通勤距離が長い場合は注意が必要です。特に片道20km以上を毎日走る方は、「思っていたより疲れる」「故障が早い」と後悔するケース...

10万kmの軽自動車は買っても大丈夫？買っていい車・絶対NGな車の見分け方整備士歴40年、これまで 3万台以上の軽自動車を点検・修理 してきた金井です。現場でよく聞かれる質問がこれです。「10万km走った軽自動車って、もう寿命ですよね？」結...

中古の軽自動車で“絶対に買ってはいけない”特徴7つ｜知らずに買うと修理代が地獄です整備士歴40年、これまで 3万台以上の軽自動車を点検・修理 してきた金井です。その中で 中古車購入後1年以内に高額修理になった軽 を、数えきれないほど見てきま...

整備士歴40年、これまで3万台以上の軽自動車を見てきた金井です。軽自動車は「維持費が安い」と言われますが、実際には年間30万円以上の費用がかかることも珍しくありません。特に、通勤などで毎日使う方にとっては、この維持費は家計を圧迫する大きな要...

整備士歴40年、これまで 3万台以上の軽自動車を点検・修理 してきた金井です。特に軽自動車は「エンジンに負担がかかりやすい構造」「通勤で毎日使われることが多い」という理由から、壊れる前に“小さなサイン”が出ることが非常に多いです。私は現場で...

整備士歴40年、これまで 3万台以上の軽自動車を点検・修理 してきた金井です。特に通勤で軽自動車を使う人からは、こうした相談が非常に多くあります。「通勤で軽がすぐ壊れるのはなぜ？」「同じ車なのに、壊れやすい人・壊れない人がいるのは？」「走行...

整備士歴40年、これまで3万台以上の軽自動車を点検・修理してきた金井です。10万kmを超えた軽自動車に乗っている方からは、「まだ乗れるのか？」「壊れる前に何か兆候はある？」「通勤で使っても大丈夫？」といった質問を本当によく受けます。結論から...

整備士として40年間、多くの軽自動車を診てきましたが、エンジン不調の前兆には必ず “特徴的なサイン” が現れます。特に顕著なのは、短距離の通勤で使われている軽です。片道3km以下の走行が続くと、エンジン内部が温まらないため、カーボンが蓄積し...